Ein Sportwagen, der zum Familienauto wird – und dabei den V8 nicht aufgibt. Wer heute einen Mercedes-AMG GT kauft, steht vor einer ungewöhnlichen Wahl: klassischer Verbrenner, elektrifizierter Hybrid oder gleich ein vollelektrischer Bolide mit 1169 PS.

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Leistung (stärkster AMG GT): 1169 PS (elektrischer 4-Türer) · Verbrennungsmotor: 4,0-Liter-V8-Biturbo · Karosserieformen: Coupé, Cabriolet, 4-Türer · Bauzeit: Seit 2014 · Preisspanne (Neuwagen): Ab ca. 150.000 € (Coupé)

Kurzüberblick

1Bestätigte Fakten
  • Produktion seit 2014 (Kelley Blue Book)
  • V8-Biturbo mit 462 bis über 800 PS (Kelley Blue Book) (Kelley Blue Book)
  • Elektrischer 4-Türer mit 1169 PS angekündigt (ADAC)
  • Drei Karosserieformen: Coupé, Cabriolet, 4-Türer (Wikipedia)
2Was unklar ist
  • Genaue Preise variieren je nach Ausstattung und Markt (Deutschland, Irland) (mobile.de)
  • Reichweite und Ladezeit des vollelektrischen Modells noch nicht offiziell bestätigt (mobile.de)
  • Unabhängige Tests zu den Leistungsdaten des Hybridmodells liegen noch nicht vor (mobile.de)
3Zeitleisten-Signal
4Wie es weitergeht
  • Vollelektrischer 4-Türer mit 1169 PS ab 2025 (ADAC)
  • Hybrid-Modelle werden zum neuen Standard (Mercedes-Benz)
  • Gebrauchtmarkt bietet Einstiegsoptionen unter 60.000 € (mobile.de)

Fünf Fakten, die das Modellportfolio des Mercedes-AMG GT auf einen Blick zusammenfassen – von der Motorbauart bis zur maximalen Leistung.

Merkmal Wert
Erstes Produktionsjahr 2014
Motorbauart 4,0-Liter-V8-Biturbo (Verbrenner), Hybrid, vollelektrisch
Karosserieformen Coupé, Cabriolet, 4-Türer
Maximale Leistung (aktuell) 1169 PS (elektrischer 4-Türer)
Antriebsart Hinterradantrieb (Coupé), Allrad (4-Türer)

Die Bandbreite der Leistungsstufen ist enorm – vom Einstiegs-Coupé bis zum Hybrid-Topmodell gibt es für jedes Budget eine eigene PS-Zahl.

Modellvariante Leistung (PS) Antrieb
AMG GT 43 4MATIC+ (4-Türer) 362 PS (Kelley Blue Book) Allrad
AMG GT Coupé (Basis) 462 PS Hinterrad
AMG GT 53 4MATIC+ (4-Türer) ca. 435 PS (Kelley Blue Book) Allrad
AMG GT 55 4MATIC+ (Coupé) ca. 469 PS (Kelley Blue Book) Allrad
AMG GT 63 4MATIC+ (Coupé/4-Türer) ca. 585 PS (Kelley Blue Book) Allrad
AMG GT 63 S E PERFORMANCE (Hybrid) über 800 PS (Mercedes-Benz) Allrad
AMG GT 63 PRO 4MATIC+ (Coupé) ca. 639 PS (Kelley Blue Book) Allrad
AMG GT 4-Türer (Elektro) 1169 PS (ADAC) Allrad

Das Muster: Der AMG GT deckt mit seinen acht Leistungsstufen ein breiteres Spektrum ab als die meisten direkten Konkurrenten – vom 362-PS-Einstieg bis zum Elektro-Topmodell.

Was kostet ein Mercedes AMG GT?

Der Preis-Fächer

Wer heute einen neuen AMG GT kaufen will, muss je nach Modell zwischen etwa 150.000 € (Coupé-Einstieg) und über 250.000 € (Elektro-Topmodell) einplanen. Der Hybrid AMG GT 63 S E PERFORMANCE liegt preislich bei rund 197.000 US-Dollar (ca. 180.000 €) für das Coupé und 200.100 US-Dollar für den 4-Türer, wie Kelley Blue Book (führender US-Marktbeobachter) angibt.

Preise für das Coupé

  • Das klassische zweitürige Coupé startet in Deutschland bei etwa 150.000 € (Neupreis).
  • Der AMG GT 63 4MATIC+ 2-Door ist mit einem Listenpreis von 180.200 US-Dollar gelistet (Kelley Blue Book).
  • Die Topversion GT 63 PRO 4MATIC+ 2-Door liegt bei 206.150 US-Dollar (Kelley Blue Book).

Die Preisspanne des Coupés reicht also vom sportlichen Einstieg bis zur Rennstrecken-tauglichen PRO-Version.

Preise für den 4-Türer

  • Der 4-Türer startet mit dem AMG GT 43 4MATIC+ bei etwa 100.100 US-Dollar (Kelley Blue Book).
  • Der Hybrid AMG GT 63 S E PERFORMANCE 4-Door kostet 200.100 US-Dollar (Kelley Blue Book).
  • Für den vollelektrischen 4-Türer (1169 PS) wird ein Preis von über 250.000 € erwartet.

Der 4-Türer ist preislich extrem breit aufgestellt – vom 362-PS-Einstieg bis zum Hybrid-Topmodell vergeht fast das Doppelte.

Gebrauchtwagenpreise

  • Auf mobile.de (größter deutscher Fahrzeugmarktplatz) waren am 26. Juni 2025 insgesamt 857 Mercedes-Benz AMG GT inseriert.
  • Der gute Preisbereich liegt zwischen 79.990 € und 145.994 € (mobile.de).
  • Ein Beispiel: AMG GT 43 4MATIC+ mit 367 PS, Baujahr 07/2019 und 128.373 km (mobile.de).
  • Einige Gebrauchtwagen sind bereits unter 60.000 € erhältlich (mobile.de).

Der Gebrauchtmarkt bietet echte Schnäppchen: Wer auf den vollelektrischen AMG GT wartet, kann heute schon einen gebrauchten V8 für unter 60.000 € bekommen – ein gewaltiger Preisabschlag gegenüber dem Neupreis.

Der Haken: Die Preise variieren stark je nach Ausstattung, Kilometerstand und regionalem Markt – ein Vergleich auf mobile.de lohnt sich vor jedem Kauf.

Fazit: Wer auf den vollelektrischen AMG GT wartet, kann heute schon einen gebrauchten V8 für unter 60.000 € bekommen – ein gewaltiger Preisabschlag gegenüber dem Neupreis. Aber die Preise variieren stark, ein Vergleich auf mobile.de ist vor jedem Kauf ratsam.

Wie viel PS hat ein Mercedes AMG GT?

Die Spannweite

Die Leistung reicht von 362 PS im Einstiegs-4-Türer bis zu 1169 PS im vollelektrischen Topmodell. Der AMG GT ist damit nicht nur ein Sportwagen, sondern ein ganzes Leistungsspektrum auf vier Rädern.

Leistungsstufen der Verbrennermodelle

  • Die Basisversion des Coupés leistet 462 PS (340 kW) aus einem 4,0-Liter-V8-Biturbo.
  • Der AMG GT 43 4MATIC+ (4-Türer) erreicht 362 PS (Kelley Blue Book).
  • Der AMG GT 63 PRO 4MATIC+ 2-Door leistet ca. 639 PS (Kelley Blue Book).

Hybridmodelle – V8 plus E-Motor

  • Der AMG GT 63 S E PERFORMANCE kombiniert V8-Biturbo und Elektromotor und erreicht über 800 PS (Mercedes-Benz (offizielle Herstellerangabe)).
  • Der Hybrid 4-Door ist mit 200.100 US-Dollar gelistet (Kelley Blue Book).

Der elektrische 4-Türer mit 1169 PS

  • Der vollelektrische AMG GT 4-Türer soll 1169 PS leisten (ADAC (Automobilclub mit Testkompetenz)).
  • Er beschleunigt in unter 2,5 Sekunden auf 100 km/h.
  • Die Markteinführung wird für 2025 erwartet.
Fazit: Die Leistungsspanne des AMG GT ist eine Ansage an die Konkurrenz: Wer 362 PS will, bekommt einen Alltagssportwagen. Wer 1169 PS braucht, bekommt einen Elektro-Renner. Preisbewusste Käufer greifen zum gebrauchten V8-Coupé, Technik-Fans warten auf den 2025er-Stromer.

Ist der AMG GT besser als ein Audi R8?

Motor und Leistung

  • Der Audi R8 setzt auf einen 5,2-Liter-V10-Saugmotor mit bis zu 620 PS.
  • Der AMG GT auf einen aufgeladenen V8-Biturbo mit bis zu 639 PS (PRO-Version) (Kelley Blue Book).
  • Beide liegen leistungsmäßig nahe beieinander, aber der AMG GT hat mehr Drehmoment.

Fahrverhalten und Alltagstauglichkeit

  • Der AMG GT gilt als alltagstauglicher und komfortabler, der R8 als puristischer Sportwagen.
  • Der AMG GT 4-Türer bietet mehr Platz für Passagiere und Gepäck.
  • Beide Modelle liegen preislich in einer ähnlichen Liga, der R8 ist tendenziell teurer in der Wartung.

Vier Unterschiede, die die Entscheidung zwischen AMG GT und Audi R8 erleichtern – von Leistung bis Alltag.

Kriterium Mercedes-AMG GT Audi R8
Motor 4,0-Liter-V8-Biturbo 5,2-Liter-V10-Saugmotor
Maximale Leistung 639 PS (PRO) / 1169 PS (Elektro) ca. 620 PS
Alltagstauglichkeit Hoch (4-Türer Variante) Mittel (reines Coupé/Cabrio)
Preis (Neuwagen) Ab ca. 150.000 € Ab ca. 160.000 €
Karosserieformen Coupé, Cabrio, 4-Türer Coupé, Cabrio

Der Handel: Der AMG GT gewinnt an Alltagstauglichkeit und Variantenvielfalt, der R8 punktet mit dem emotionalen V10-Sauger. Wer Platz und Flexibilität braucht, wählt den AMG GT – wer puristischen Sportwagen-Charakter sucht, den R8.

Welche AMG GT Modelle gibt es?

Mercedes-AMG GT Coupé

  • Das Coupé ist die klassische zweitürige Variante seit 2014 (Wikipedia).
  • Es ist als Hinterrad- oder Allradantrieb erhältlich.
  • Die Leistung reicht von 462 PS bis 639 PS (GT 63 PRO).

Mercedes-AMG GT Cabriolet

  • Die offene Version des Coupés wurde 2017 vorgestellt.
  • V8-Motor mit 469 PS.
  • Preis ab ca. 165.000 €.

Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé

  • Der 4-Türer wurde 2018 eingeführt und ist als Hybrid oder vollelektrisch erhältlich (Mercedes-Benz).
  • Die Hybridversion AMG GT 63 S E PERFORMANCE leistet über 800 PS.
  • Der vollelektrische 4-Türer kommt 2025 mit 1169 PS.
Fazit: Drei Karosserien – eine Philosophie. Das Coupé für Puristen, das Cabrio für Sonnenanbeter, der 4-Türer für die, die den Sportwagen nicht gegen die Familie eintauschen wollen. Die Variante ist die wichtigste Entscheidung beim AMG GT-Kauf.

Wie leistungsstark ist der neue elektrische Mercedes-AMG GT?

Antrieb und Batterie

  • Der vollelektrische AMG GT 4-Türer wird einen rein elektrischen Antriebsstrang erhalten.
  • Die Batterie soll eine hohe Energiedichte bieten, Details sind noch nicht offiziell bestätigt.

Leistung und Beschleunigung

  • 1169 PS Systemleistung (ADAC).
  • 0-100 km/h in unter 2,5 Sekunden.
  • Damit wäre er einer der schnellsten Seriensportwagen auf dem Markt.

Markteinführung und Preis

  • Die Markteinführung wird für 2025 erwartet.
  • Der Preis liegt voraussichtlich über 250.000 €.
Was das bedeutet

Der elektrische AMG GT stellt die gesamte Sportwagen-Konkurrenz vor ein Problem: Mit 1169 PS unterbietet er fast alles, was Audi und BMW in der Elektro-Klasse zu bieten haben – zumindest auf dem Papier. Die Frage wird sein, ob Mercedes die Performance auch auf die Straße bringt.

„Widerstand ist zwecklos: Der neue Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé ist ein Meisterwerk der Technik.“

– Mercedes-AMG (offizielle Pressemeldung zum AMG GT 63 S E PERFORMANCE)

„Elektro-Hammer mit 1169 PS – der Mercedes AMG GT 4-Türer wird vollelektrisch.“

– ADAC Redaktion

Der Sprung auf 100 km/h in unter 2,5 Sekunden ist kein PR-Gag – er setzt neue Maßstäbe. Für Käufer eines 2025er-Elektro-AMG-GT wird das Erlebnis nicht mehr vom V8-Sound, sondern von der Beschleunigung definiert.

Bestätigte Fakten

  • Mercedes-AMG GT wird seit 2014 produziert.
  • Es gibt Coupé, Cabriolet und 4-Türer.
  • Der stärkste Serien-AMG GT (4-Türer Hybrid) hat über 800 PS.

Was unklar ist

  • Genaue Preise variieren je nach Ausstattung und Markt (Irland, Deutschland).
  • Details zum vollelektrischen Modell (Reichweite, Ladezeit) sind noch nicht offiziell bestätigt.
  • Unabhängige Tests zu den Leistungsdaten des Hybridmodells liegen noch nicht vor.

Der Mercedes-AMG GT steht an einem Wendepunkt. Während der V8-Biturbo weiterhin das Herz der Baureihe bildet, zeigt der 1169-PS-Elektro-AMG, wohin die Reise geht. Für deutsche Käufer, die heute zuschlagen, ist die Wahl klar: den gebrauchten V8 für unter 60.000 € sichern – oder auf den 2025er-Stromer warten und über 250.000 € investieren.

Weitere Quellen

youtube.com, suchen.mobile.de, caranddriver.com, greencarreports.com, 12gebrauchtwagen.de, youtube.com, caranddriver.com, suchen.mobile.de, youtube.com, audiusa.com

Interessierte finden im AMG GT 63 S detaillierte Informationen zu Preis und Höchstgeschwindigkeit.

Häufig gestellte Fragen

Wie hoch ist der Verbrauch des Mercedes-AMG GT?

Der Verbrauch variiert stark je nach Modell und Fahrweise. Der V8-Biturbo liegt bei etwa 11-14 Litern auf 100 km (kombiniert), während der Hybrid und der vollelektrische AMG GT deutlich weniger verbrauchen. Offizielle WLTP-Werte für alle Modelle finden sich auf der Mercedes-Benz-Website.

Ist der AMG GT alltagstauglich?

Ja, besonders der 4-Türer bietet Platz für bis zu vier Personen und Gepäck. Das Coupé und Cabriolet sind enger, aber für den täglichen Gebrauch noch geeignet. Der AMG GT ist kein reines Rennstrecken-Auto, sondern ein Grand Tourer mit Alltagskomfort.

Welche Farben sind verfügbar?

Mercedes-AMG bietet eine breite Palette an Standardfarben (Schwarz, Weiß, Silber, Blau, Rot) sowie Sonderlackierungen über das AMG-Individual-Programm. Die genauen Optionen sind auf der Mercedes-Benz-Konfigurationsseite einsehbar.

Wie lange ist die Garantie auf einen Neuwagen?

Mercedes-Benz gewährt in der Regel 2 Jahre Garantie auf Neuwagen, die auf bis zu 4 Jahre verlängert werden kann. Für Gebrauchtwagen gibt es die Mercedes-Benz-Gebrauchtwagengarantie. Genauere Angaben finden sich beim Händler.

Gibt es den AMG GT auch mit Allradantrieb?

Ja. Während das Coupé zunächst mit Hinterradantrieb ausgeliefert wurde, sind neuere Modelle (insbesondere der 4-Türer und die PRO-Version) serienmäßig oder optional mit dem 4MATIC+-Allradantrieb ausgestattet. Der Hybrid und der Elektro-AMG haben ebenfalls Allrad.

Wann kommt der nächste Modellwechsel?

Der nächste große Modellwechsel ist für den vollelektrischen AMG GT 4-Türer im Jahr 2025 geplant. Die Verbrenner-Modelle werden parallel weitergebaut, aber die Elektrifizierung schreitet voran. Ein reines Elektro-Coupé ist bislang nicht angekündigt.

Kann man den AMG GT auf der Rennstrecke fahren?

Ja. Der AMG GT ist auch für Trackdays und Rennstreckeneinsätze konzipiert. Die PRO-Version ist speziell darauf ausgelegt. Mercedes-AMG bietet eigene Fahrtrainings und Events an, bei denen Kunden ihre AMG GT auf ausgewählten Rennstrecken fahren können.

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